在路上的青春往事
1998年，我从西北一所法律类大学毕业。以当时的就业形势和我的成绩，工作还是有很多选择的余地：去一些沿海但不太发达的城市当一名政府工作人员，或者去一些著名企业，这些企业对法律专业的毕业生很青睐，但我最后选择了本省的一个公路企业，别人关于这个单位“效益特别好”的夸张描述深深打动了我。寒窗十载，我需要钱来缓解父母的经济压力。当我扛着铺盖报到后，才知道上班的地方是在郊区，而且很偏，只有一辆公交可以到达。第二天，我早早赶公交，最后终于在一个村子旁边找到了领导描述的三层小楼。站在门口，我定了定神，安慰自己：这地方虽偏一些，但毕竟还在省城。进了办公室，人事科长笑容可掬：“今天就算报到了，一个月后到另一个市里去上班。”瞬间我如冰水浇头，可真正的打击还在后面。在市里工作一年后，上面通知说，我是被分到下面的一个县里工作，因为道路延伸到了县里，在市里的这一年只是实习。而最郁闷的是，吸引我的那个“好的不一般”的效益始终没有见到。
纵然如此，对于一个脱离农门，自出生就在逆境中苦苦拼搏的人来说，我清楚地知道，没有任何抱怨的机会。并告诉自己，这只不过是原来生存状态继续延伸，既不足以击垮我曾经营养严重不足但最终依然健康的身体，也不足以击碎虽然备受屈辱、留下累累伤痕但却始终坚强不屈的心灵。
到县里后，第一个工作岗位是收费。在收费亭中一坐12小时，一个白天，然后是一个夜晚。当时收费亭中没有监控，很多司机也不要通行票据，一些收费员每个班下来都能挣一笔小钱。而我呢？司机不要票据我追出去都要塞到他手里，结果是每个班下来都要赔上十几二十块。赔了钱惩罚自己：晚上下班后只准吃方便面，还用孔夫子的话来安慰自己：一箪食，一瓢饮，在陋巷。人不堪其忧，回也不改其乐。
收费半年后，领导又安排我去做道路巡查。活不重，一个班三个人，每天坐在巡查车上沿路转转，看见群众上路制止一下，看见车辆违章给予警告。但工作热情高涨的我却偏偏不忍如此“轻松执法”，短短几个月我就磨透了两双皮鞋底，被铁丝网挂烂了三件制服。
世界会给你以厚报，既有金钱也有荣誉，只要你具备这样一种品质，那就是主动。一年工后我被“委以重任”。领导让我当了“股长”，一个没有级别的小管理岗位，但是当时那个岗位很关键。我至今对当时的领导感激不已——这对一个大学刚刚毕业的年轻人是怎样的器重和信任啊。要知道，生性木讷的我当时和领导说的话都非常有限，更不用说去和领导拉关系了。
当时，大部分的绿化施工还在进行，有的路段的防护钢板还没有安装，路面上群众过往穿行如常，交通事故接二连三，我带着大家不分白天黑夜，忘掉节假休息，奔波在关中平原最东端六十公里的高速公路上。我们坚持二十四小时不间断地上路巡查，消除一切可能的事故隐患，几十双熬红的眼睛换来了路段内的交通事故不断下降，达到出人意料的低点；我们给抛锚的车辆修补轮胎、送饭加水，我们办公室里的锦旗逐渐覆盖了一整面墙；我们和随意停靠上下乘客的客运车辆游击战争、斗智斗勇，路上的交通秩序逐渐好转；我们把交通事故的伤者背上边坡、送到医院，抢救过来的伤者抓着我们的手泪如雨下、感激不迭；我们把散落一地的货物，有时是堆积如山的煤炭，有时是烂成一团的蔬菜，一锨一锨地推到路旁，一抱一抱地抱到路旁，看到被堵塞的路又通了，我们脸上带着污垢，绽出笑容……
到了多雨的秋天，我和路政股的同事们住在修路民工留下的工棚里，强劲的秋风撕开了房顶的牛毛毡，毫不怜惜地把阴冷的秋雨撒灌进来。房间里到处是接雨的器具，被子湿得能拧出水。没有洗澡的条件，我们也忙得没有洗澡的时间，潮湿的房间里弥漫着霉变的味道，许多人得了严重的皮肤病，我们几乎是集体到县医院的皮肤科看了病，抹完药后满屋子浓郁的硫磺味。吃饭就在留下来的民工灶上：冒着雨跑到灶上，端回来一大碗扣着土豆白菜的粗米饭，坐在床沿上努力下咽。可是往往不等我们吃完饭，报警的电话就会响起，我们立即出发，床沿上的饭碗留给一群硕大的老鼠，到了晚上我们回来，它们依然肆无忌惮的蹿来蹿去，似乎知道这群极度疲惫的年轻人根本没有精力来剿灭它们。后来，西北风刮起来了，冬天快来了，我们在屋子里生起了用拌和站里废弃的沥青桶自制的炉子，我们学会了在极短的时间内生火，它给我们阴冷的深秋带来了一些温暖，也给被子上带来了永远扫不净的煤灰。
户外的冬天，风陵渡黄河滩上的朔风吹得人都站不住，上级要求事故现场没完全撤离之前都必须有人现场指挥，我们整夜站在事故现场上指挥交通，以免发生继发性交通事故。那个时候口中呼出的气都是寒冷的，明显感觉自己的骨头缝里都是零度以下的空气在流动，稍停一会鞋底就冻在路面上，需要用力才能抬起脚来。下雪了，路面先是积雪、入夜雪停之后很快结冰，滑得像一面镜子，办公室里的报警电话叫个不停，侧滑、追尾的事故不断发生，六十公里的路面形成了很多肠梗阻，我们洒在一个个事故点上，不断的滑倒，努力地爬起，快速的勘察、照相，想尽办法移开堵塞了道路的事故车辆，信念支撑着我们，责任鞭策着我们，忘记了寒冷、忘记了饥饿。天亮了，内勤送来了肉夹馍，虽然饼已经冻得冰凉，虽然黑魆魆的手上沾满鲜血，我们依然吃得津津有味。所有的现场清理完毕已经到了第二天下午，枕头还没有暖热报警电话就又连续响起来：路上大雾弥漫，又是一连串的追尾事故！不用说，今夜依然无人入睡！
回首那段激情燃烧的日子，那些酣畅淋漓的工作场面依然清晰如昨。毫无怨言的付出青春，尽心竭力的挥洒汗水，那样的激情迸发，那样的无怨无悔，从来不关心没日没夜的工作可以给多少加班费，从来不思考全心全意的付出和投入会给自己带来什么利益和好处。这样近乎癫狂的状态外人看起来或许有点傻，但是今天我依然坚定地认为，忠诚于本职是一种起码的善，如果说因为我们的工作和付出，减少了交通参与者的财物损失，挽救了交通事故中伤者的生命，那就是另外一种更加值得称道的善；而且我也相信，崇高的价值从未沉沦，无论物质大潮如何裹挟，实用至上怎样横行。事实也证明这一点，除了我进入了公务员队伍，当年在拌和站里奉献的那一群人，有的当了处长，有的当了科长，有的考上博士，有的考上硕士，更多的已经成为单位的中坚力量。更值得珍贵的是，火热的战斗生涯结下了深厚的友谊。每一次聚会，所有人都不会拒绝喝醉，即使是从不喝酒的我，这些70后的老男孩在寒冷的街上失态的呵着酒气互相呼喊，以这样的方式缅怀那段时光、延续那种激情。
现在，我常会在某个寂寥的夜晚，翻看那时的青涩留影，那时的雨和雪再次落在我的肩头和头发上，粗砾的、夹杂着沥青味道的风再次充斥我的鼻腔，在内心的充盈与满足中，我能感觉自己的脸上轻轻浮出笑容。
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